(1) Si se aumenta la tensión de trabajo U del motor, la curva Tn de todo el motor aumentará en paralelo, el par de rotor bloqueado del motor aumentará, el par sin carga del motor aumentará correspondientemente , y la constante de velocidad del motor permanecerá sin cambios.
(2) Aumente la constante de par KT y n0 disminuirá en consecuencia. Las características mecánicas del motor se volverán duras, es decir, la constante de velocidad del motor se hará más pequeña, es decir, la velocidad reducida del motor por unidad de par será más pequeña.
(3) Reduzca la resistencia R y utilice cables con mayor pureza de cobre en lugar de cables de aluminio o cables de aluminio revestidos de cobre. Aumente el área de la sección transversal del cable del inducido del motor, es decir, espese el cable o aumente el número de hilos paralelos del cable de la bobina. Utilice un rotor plano para reducir la longitud efectiva del conductor del rotor y minimizar la longitud del extremo del rotor. Los motores sin escobillas deben utilizar motores de bobinado concentrado de ranura fraccionada.
(4) Aumente el flujo magnético de trabajo Φ, reduzca la velocidad N tanto como sea posible, reduzca R y asegúrese de que la constante de par KT del motor permanezca sin cambios o aumentada.
www.dw-motor.com