En un motor CC sin escobillas, el controlador electrónico activa diferentes bobinas en secuencia según el cambio en la posición del rotor. De esta forma, el campo magnético de la bobina interactúa con el campo magnético del imán permanente para generar un par de rotación, lo que hace que el rotor comience a girar.
Durante la fase de frenado, el controlador electrónico reducirá la corriente según sea necesario para lograr un efecto de frenado suave. Esto se puede lograr invirtiendo la activación de la bobina.
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