Es normal que algunas partes del motor de CC sin escobillas generen temporalmente altas temperaturas durante el uso, porque algunas partes del motor comienzan a girar o frotarse con el arranque del motor y se generará algo de calor durante este período. En uso, si las condiciones lo permiten, se puede realizar una prueba de aumento de temperatura. El contenido de la prueba de calentamiento específico se presentará en detalle:
1. La medición del aumento de temperatura del motor CC sin escobillas bajo prueba generalmente se realiza al mismo tiempo que la capacidad de carga del motor y la medición de la eficiencia de transmisión. Por supuesto, se puede llevar a cabo por separado. Cuando el motor bajo prueba cumpla con las regulaciones, lea su velocidad nominal y potencia nominal de entrada. menor temperatura de funcionamiento. y llevar registros.
2. Medición de la temperatura ambiente Coloque un termómetro a 1,5 m de la superficie del motor de CC sin escobillas que se va a probar. La altura del punto de medición del termómetro desde el suelo es la misma que la línea del eje del motor. La ubicación del termómetro no debe verse afectada por el calor radiante externo y el flujo de aire. La lectura del valor de la temperatura ambiente y la lectura del valor de la temperatura de funcionamiento deben realizarse al mismo tiempo.
El objetivo principal de la prueba de calentamiento del motor de CC sin escobillas es determinar si la temperatura aumentará rápidamente y si la temperatura será muy alta cuando el motor esté funcionando. Tomar medidas.