Los cojinetes del motor montados en el eje se limpian principalmente mediante inyección de aceite o pistolas de inyección de aceite. El aceite de motor fácil de limpiar es primero queroseno, luego gasolina, y el aceite de motor difícil de limpiar se lava primero con aceite de motor caliente a 100-200 ℃ o se rocía con una pistola de aceite y luego se lava con gasolina.
El motor debe limpiarse y repostarse después de 2000 horas de funcionamiento. Esto es lo que todo el mundo sabe.
1. El método de limpieza con aceite caliente debido al uso prolongado, la suspensión del motor blanda, seca o de acero inoxidable endurecido en pasta debe sumergirse en el aceite caliente a 100-200 ° C, sujetar la suspensión del motor con unos alicates y utilizar El cepillo suspende el motor para cepillar el aceite. Cuando se calienta a 100-200 ° C, el aceite seco suave o la pasta de acero inoxidable se derretirá y saldrá fácilmente del espacio del cojinete del motor. A veces solo es necesario agitar el cojinete del motor varias veces en el aceite. El petróleo también fluye por la brecha.
Al limpiar los cojinetes del motor de junta concéntrica, las bolas, el talón y el aro interior deben desenroscarse del aro exterior y luego sumergirse en aceite caliente. Los rodillos, el marco del talón, el aro interior y el aro exterior están sueltos.
Al limpiar con aceite caliente, la temperatura del aceite no debe exceder los 20 ° C. Al calentar directamente con una llama abierta, asegúrese de que el aceite no se queme. La base del motor Sima debe suspenderse en el cárter de aceite, la parte inferior se sobrecalentará y reducirá la dureza.
2. Método de limpieza general: sumerja el cojinete del motor en queroseno durante 5-10 minutos. Sostenga el anillo interior con una mano y gire el anillo exterior con la otra mano. Se caerá aceite seco o pasta de acero inoxidable de los cojinetes del motor. Luego ponga el cojinete del motor en queroseno limpio, frote con un cepillo suave, limpie las manchas de aceite en las bolas y el hueco, límpielo de nuevo con gasolina, sáquelo y colóquelo sobre un papel limpio. Al limpiar rodamientos de bolas radiales y rodamientos de motor de rodillos cilíndricos cortos, las bolas, el marco del talón, el aro interior y el aro exterior deben limpiarse por separado.
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