1. La temperatura ambiente del motorreductor de CC es demasiado alta.
2. El motor está atascado, lo que hace que aumente la corriente y la temperatura.
3. El aislamiento del rotor o la bobina del estator del motorreductor de CC está envejeciendo y la temperatura aumenta.
4. Al cojinete del motor le falta aceite. La alta temperatura de fricción hace que la temperatura aumente.
5. El motorreductor de CC funciona sobrecargado. La temperatura sube.
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