De hecho, el motor de CC sin escobillas es una evolución del motor de CC original, pero su corriente de conducción es de CA, pero se divide en motor de velocidad sin escobillas y motor de torsión sin escobillas. Normalmente, las unidades de motor de CC sin escobillas La corriente es una onda cuadrada y una onda sinusoidal, lo que creo que todo el mundo es cierto.
El motor de CC sin escobillas es la parte que convierte el propio motor en energía electromecánica. Al mismo tiempo, además de las dos partes de la armadura del motor y la excitación del imán permanente, también lleva sensores. El motor es la parte central del motor de CC sin escobillas, que no solo está relacionado con el rendimiento. Indicadores, ruido y vibraciones, fiabilidad y vida útil, etc., así como costes de fabricación y costes del producto. Debido a que se utiliza el campo magnético de imán permanente, el motor de CC sin escobillas se libera del diseño y la estructura tradicionales del motor de CC general, que satisface las necesidades de varios mercados de aplicaciones y se desarrolla en la dirección de ahorrar cobre y materiales y hacerlo fácil de fabricar. El desarrollo del campo magnético está estrechamente relacionado con la aplicación de materiales de imanes permanentes. Al mismo tiempo, la aplicación de materiales de imanes permanentes de tercera generación ha hecho que el motor sin escobillas de CC avance en la dirección de una alta eficiencia de trabajo, miniaturización y ahorro de energía.
Para reducir el momento de inercia, el motor CC sin escobillas generalmente adopta una estructura "delgada". El peso y el volumen del motor de CC sin escobillas son mucho más pequeños que los del motor de CC con escobillas, y el momento de inercia correspondiente se puede reducir al 45 por ciento —55 Al mismo tiempo, debido a los problemas de procesamiento de los materiales de imanes permanentes, el La capacidad general de los motores de CC sin escobillas se controla por debajo de 100 kW.
El motor CC sin escobillas tiene el mismo principio de funcionamiento y características de aplicación que otros motores CC generales, pero sus componentes son diferentes. Además del motor en sí, el primero también tiene un circuito de conmutación, y el motor en sí está estrechamente relacionado con el circuito de conmutación. La combinación de los circuitos de conmutación hace que los motores de muchos motores de baja potencia se fusionen en uno con el circuito de conmutación, pero solo por la apariencia, básicamente no hay diferencia entre el motor de CC sin escobillas y el motor de CC.
En comparación con los productos existentes en el mercado, el motor de CC sin escobillas adopta un nuevo diseño e investigación y desarrollo, la estabilidad de la velocidad mejora considerablemente, el aumento de temperatura es bajo, el par de posicionamiento es relativamente pequeño, la operación es estable, el ruido y Las vibraciones son muy pequeñas, y el ruido y la vibración son muy pequeños. Las ventajas de una vibración cada vez más baja y una vida útil más larga son muchas ventajas. Los productos se pueden utilizar ampliamente en la automatización de fábricas, válvulas de bombas, equipos solares, equipos automotrices, etc.
www.dw-motor.es